1、概述：

动车组液压缓冲滑动挡车器是专为高速运行的动车组专门设计的新型液压挡车器针对动车组的车钩特点，设计了双导向村防偏转缓冲头以保护车钩的安全，同时又能在短距离内挡住溜逸车辆。该型挡车器为动车组专用防溜设备。

2、结构：

该型挡车器由液压能耗缓冲系统、机械磨擦阻尼缓冲系统、缓冲头橡胶弹簧缓冲系统、缓冲头防偏转导向机构，以及主体架部分组成。

3、工作原理：

该型挡车器的液压系统，采用柱塞油缸，当溜逸车辆撞击缓冲头推动柱塞，挤压液压油通过直动式溢流阀时，在阀两侧产生19.5Mpa的压力降，这是油缸对车辆的阻力为60000kg，吸收了48000kg/m的车辆动能。剩余的车辆动能被安装于挡车器下端与钢轨接触的机械摩擦阻尼器所吸收。
4、主要技术指标：
4.1 液压系统压强19Mpa。
4.2 水平阻力60t。
4.3 制动力470400N/m。
4.4 磨擦阻尼器总阻力76.18t。
5、安装技术条件：
5.1 轨距按标准轨距1435mm；如非标轨距特殊设计。
5.2 挡车器应安装于线路终端钢轨上在滑行距离内不能有鱼尾板。